CV3
Le CV3, premier scooter bicylindre 3 roues du marché, comblera les besoins de mobilité et de libertés de nombreux utilisateurs. En homologation L5e, celui-ci est accessible aux titulaires du permis B via une formation de 7 heures.
Sécurisant, confortable et puissant, le CV3 sera un allié sans faille, qu’il s’agisse de trajets urbain ou péri-urbains. En effet sa motorisation généreuse vous permettra de laisser libre cours à vos envies d’évasions, seul ou en duo.
Cette extension de garantie et d’assistance est une action exclusivement mise en place et supportée par Kymco Lux S.A pour sa clientèle sur le territoire français, elle est effective pour l’ensemble des véhicules immatriculés en France.
DISPONIBLE À PARTIR DE :
12 999€
12 499€
* Prix de lancement jusqu’au 31 Juillet 2022
LOA À PARTIR DE :
120€ / mois
* après un premier loyer de 3 749,70€
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MOTORISATION
Issue du bicylindre de l’AK550, vaisseau amiral de la marque Taïwanaise, il suscitera, en plus d’être accessible au plus grand nombre, un vif intérêt chez les pilotes de 3 roues à la recherche d’un modèle plus sportif permettant de goûter aux joies de roadtrip, au-delà de l’unique environnement urbain.
PARTIE CYCLE
Le CV3 se dote d’un train avant à double fourche télescopique, plus proche du système employé par Yamaha sur ses Niken et Tricity que de ceux des Piaggio MP3 ou des Quadro. La partie cycle arrière partage l’ADN avec l’AK550.
DESIGN
Design à la personnalité forte dans la continuité de la nouvelle gamme KYMCO, ce qui fait la spécificité de ce trois-roues, au-delà de son train avant, c’est sa modularité. La partie arrière du scooter est ainsi prévue pour permettre l’ajout ou le retrait d’une selle pour le passager, d’un top case ou de valises.
CONFORT
Avec son gabarit mixte urbain/voyageur, qui plaira au plus grand nombre, accessibles aux détenteurs permis auto et moto, le CV3 compte révolutionner le marché mûr des scooters 3 roues monocylindres. Sa modularité selle mono/biplace, son régulateur de vitesse, ses valises latérales et son topcase offrent tout le confort nécessaire à une utilisation solo/duo en ville, en zone péri-urbaine tout comme les grandes escapades.
Moteur
Bicylindre 550 cm3, EURO5, refroidissement liquide, injection, 4T
Puissance maxi
51 ch (38 kW) à 7.500 tr/min
Couple max
55 Nm à 5.750 tr/min
Transmission
Automatique à variation continue
Réservoir essence
15,5 litres
Dimensions (L x l x h)
2140 x 960 x 1450 mm
Empattement
1580 mm
Hauteur de selle
785 mm
Suspension avant
4 Fourches télescopiques par paire gauche et droit
Suspension arrière
Mono amortisseur hydraulique latéral
Freinage
Av : Double Disques ABS
Ar : Disque ABS
Pneu AV / AR
Av : 2 x 110/70 – 13
Ar : 160/60 – 15
Poids à sec
280 kg
Bicylindre 550 cm3
51 ch (38 kW) à 7.500 tr/min
L’ensemble des prises de vues a été réalisé sur terrain privé ou voies ouvertes à la circulation publique de véhicules à moteur. Ces images ne revêtent aucun caractère contractuel, incitatif ou prescriptif, les utilisateurs de ce type de véhicules demeurant seuls responsables de leur usage, sous respect des législations et réglementations locales, notamment en vertu des art L.362-1 et suivants du Code de l’Environnement (France).
Tous nos véhicules sont homologués pour la route en Europe et restent soumis à la réglementation en vigueur dans le pays d’utilisation.
