AGILITY 50 NAKED RENOUVO
La version Naked Renouvo du best-seller de Kymco à tout pour vous séduire. Son design typé sportif et ses coloris forts lui assurent un look qui ne passe pas inaperçu. Toujours aussi fiable et économe, l’Agility Naked Renouvo est le parfait mélange entre look sportif et consommation économe.
DISPONIBLE AU PRIX DE :
1999€
Motorisation
L’Agility Naked Renouvo est muni d’un mono cylindre de 50cm3 à 4 temps. Conforme à la norme Euro 5 il déploie une puissance de 2,2 kW à 7250 tr/min. Le refroidissement du moteur est assuré par air forcé. Alimenté par un réservoir de 5 litres, la consommation du moteur de l’Agility Naked Renouvo reste sobre avec 2,1l/100km.
Design
Élégant, minimaliste et typé sportif avec son carénage unique. Avec ce design percutant sillonnez la ville avec style.
Confort
Doté d’un amortisseur hydraulique réglable, de roues 12 pouces et d’un large plancher plat, l’Agility 50 Naked Renouvo est un scooter confortable à conduire. Avec son gabarit élancé, il est idéal pour se déplacer facilement en ville entre les voitures.
Moteur :
Monocylindre 49,9 cm3, 4T, refroidissement par air, injection
Puissance maxi :
3 cv à 7250 tr/min
Consommation :
2,1 l/100km
Rejet de CO2*
48 g/km
Transmission :
Automatique à variation continue
Réservoir essence :
5 litres
Dimensions (L x l x h) :
1930 x 735 x 1075 mm
Empattement :
1325 mm
Hauteur de selle :
780 mm
Suspension avant :
Fourche télescopique
Suspension arrière :
Amortisseur hydraulique réglable
Freinage :
Av : Disque
Ar : Tambour
Pneu AV / AR :
Av : 120/70-12
Ar : 130/70-12
Poids à sec :
104 Kg
L’ensemble des prises de vues a été réalisé sur terrain privé ou voies ouvertes à la circulation publique de véhicules à moteur. Ces images ne revêtent aucun caractère contractuel, incitatif ou prescriptif, les utilisateurs de ce type de véhicules demeurant seuls responsables de leur usage, sous respect des législations et réglementations locales, notamment en vertu des art L.362-1 et suivants du Code de l’Environnement (France).
Tous nos véhicules sont homologués pour la route en Europe et restent soumis à la réglementation en vigueur dans le pays d’utilisation.
