B Confort
Alliance de confort & puissance
Moteur 350W limité à 250 pour + de puissance
Freins à disques hydrauliques (180mm)
Position de conduite confortable & centre de gravité bas.
Suspensions avant & arrière
Cadre robuste surbaissé pour un enjambement facile.
Iron grey
Midnight Black
360 Wh
30-70km
2 599 €
Le KLEVER B vous apporte la fiabilité et la puissance du système BIACTRON, une position de conduite confortable et une suspension avant / arrière à un prix compétitif.
La combinaison de la suspension intégrale, du moteur puissant, du cadre robuste, des freins à disque hydrauliques et du centre de gravité bas en font l’un des vélos électriques les plus sûrs et les plus confortables.
Spécifications techniques
| Suspension | w/o | Eclairage avant à LED | Axa Blueline 30 | |
| Dimension des roues | 27.5″ | Batterie fournie | 570 Wh | |
| Matière du cadre | Aluminum | Chargeur fourni | Travel charger (96W) | |
| Vitesse | 25 km/h | Affichage numérique | 2.2“ LCD + Bluetooth® | |
| Puissance (max) | 250 W | Shifter+derailleur / pignon (AV/AR) | Shimano Deore / 10-speed | |
| Couple (max) | 43 Nm | Vitesses | 38/11-36 T | |
| Capacité (360Wh) | Pneus | Schwalbe Super Moto X 27.5 x 2.4″ | ||
| Capacité (570Wh) | 80-120 km | Débattement de suspension (AV/AR) | – / – | |
| Capacité (850Wh) | Porte bagage arrière | 25 kg | ||
| Rear drive system | Klever BIACTRON V2 | Vitesse d’accélérateur maximale | 4 km/h | |
| Niveau de bruit (max) | <50 dB | Poids (en ordre de marche) | 25.5 kg | |
| Poids en charge maximum | 120kg | Certifcation | ISO4210 CE | |
| Catégorie | Bicycle | Temps de charge (de 10% à 90% de la capacité de batterie) | 6 h | |
| Disque de frein hydrolique | Tektro Gemini (180mm rotor) | extras inclus | Regen-coasting |
Autonomie
Ce tableau est une bonne indication de l’autonomie prévue, dans des conditions d’utilisations comparables:
360/570/850Wh batterie pleine
Température extérieure entre 12 & 30 degrés Celsius
Route plane
Poids total entre 95 & 105 kg (poids du cycliste entre 70 & 80 kg)
Vent léger
Cette autonomie est évidement une estimation puisqu’elle dépend de :
l’état technique du vélo (chaîne bien huilée, pression optimale des pneus, etc.)
le poids total de l’ensemble (vélo, cycliste et bagages)
la façon dont vous pédalez (au niveau où vous laissez le VAE faire le travail ou vous soutenir)
la route (plate ou vallonnée)
le temps (température, vent)
