X COMMUTER
Déplacements quotidiens
Moteur 350W limité à 250 pour + de puissance
Régénération en roue libre et au freinage
Alarme de sécurité intégrée & blocage du moteur
Disques de frein hydrauliques (180mm)
Technologie haut de gamme & Meilleur moteur de sa catégorie
Snow White
570 Wh
80-120km
3 599 €
Conception épurée et faible niveau sonore
L’apparence du Klever X dans ses deux versions demeure irréprochable.
Les câbles de frein, de changement de vitesse et l’électronique sont intégralement montés à l’intérieur des tiges et du cadre. Sur le vélo rapide X Speed, les freins peuvent être équipés de la fonction de régénération sur demande, pour conférer au moteur un rôle de « frein moteur », afin de recharger les batteries, et d’augmenter par conséquent l’autonomie.
Avec son faible niveau sonore, inférieur à 50 dB, le Klever X fait partie des vélos électriques les plus silencieux du marché.
Baladez-vous ainsi en toute souplesse, quasiment sans bruit, avec cependant un brin de nervosité, absent de la grande majorité des vélos électriques à moteur en position centrale.
Notre système Klever BIACTRON
Les vélos électriques Klever (haute vitesse) ne sont pas de simples e-bikes. Nous ne nous contentons pas de combiner les technologies existantes en ajoutant des moteurs ou des batteries à des cadres de vélo ordinaires.
Nous avons conçu et concevons toujours nos cadres autour de notre système d’entraînement arrière exclusif BIACTRON qui, que la simplicité de son entraînement direct rend plus silencieux, puissant, robuste et fiable que la plupart des systèmes à moteurs centraux.
Spécifications techniques
| Suspension | w/o | Eclairage avant à LED | Axa Blueline 30 | |
| Dimension des roues | 27.5″ | Batterie fournie | 570 Wh | |
| Matière du cadre | Aluminum | Chargeur fourni | Travel charger (96W) | |
| Vitesse | 25 km/h | Affichage numérique | 2.2“ LCD + Bluetooth® | |
| Puissance (max) | 250 W | Shifter+derailleur / pignon (AV/AR) | Shimano Deore / 10-speed | |
| Couple (max) | 43 Nm | Vitesses | 38/11-36 T | |
| Capacité (360Wh) | Pneus | Schwalbe Super Moto X 27.5 x 2.4″ | ||
| Capacit̩ (570Wh) | 80-120 km | D̩battement de suspension (AV/AR) | Р/ Р| |
| Capacité (850Wh) | Porte bagage arrière | 25 kg | ||
| Rear drive system | Klever BIACTRON V2 | Vitesse d’accélérateur maximale | 4 km/h | |
| Niveau de bruit (max) | <50 dB | Poids (en ordre de marche) | 25.5 kg | |
| Poids en charge maximum | 120kg | Certifcation | ISO4210 CE | |
| Catégorie | Bicycle | Temps de charge (de 10% à 90% de la capacité de batterie) | 6 h | |
| Disque de frein hydrolique | Tektro Gemini (180mm rotor) | extras inclus | Regen-coasting |
Geometry
| M | L | ||
| A | Seatube length | 440 mm | 500 mm |
| B | Top tube horizontal | 580 mm | 610 mm |
| C | Headtube angle | 70 ° | 70 ° |
| D | Seattube angle | 72,5 ° | 72,5 ° |
| E | Headtube length | 160 mm | 180 mm |
| F | Reach | 400 mm | 420 mm |
| G | Stack | 610 mm | 635 mm |
| H | Chainstay length | 455 mm | 455 mm |
| I | Wheelbase | 1085 mm | 1115 mm |
| J | Fork length | 450 mm | 450 mm |
| Stem length | 100 mm | 100 mm | |
| Stem angle | -3,5 ° | -3,5 ° |
Autonomie
Ce tableau est une bonne indication de l’autonomie prévue, dans des conditions d’utilisations comparables:
360/570/850Wh batterie pleine
Température extérieure entre 12 & 30 degrés Celsius
Route plane
Poids total entre 95 & 105 kg (poids du cycliste entre 70 & 80 kg)
Vent léger
Cette autonomie est évidement une estimation puisqu’elle dépend de :
l’état technique du vélo (chaîne bien huilée, pression optimale des pneus, etc.)
le poids total de l’ensemble (vélo, cycliste et bagages)
la façon dont vous pédalez (au niveau où vous laissez le VAE faire le travail ou vous soutenir)
la route (plate ou vallonnée)
le temps (température, vent)
